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Artikel zum Schlagwort "ICE Sprint":


Meine Probefahrten 3 bis 5

03 Aug

Im Räderwerk Hannover bin ich gleich drei Trikes probegefahren: Das Scorpion fx, das ICE Q sowie das neue ICE Sprint. Die Firma ICE ist ein englischer Traditionshersteller dieser hochwertigen und innovativen Trikes. Der deutsche Vertreiber ist die Firma ICLETTA aus Weiterstadt in Hessen. Gefahren bin ich in einer kleinen Seitenstraße sowie in einem Park. Der Fahreindruck war bei allen drei Rädern sehr gut, sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterwegen oder normalhohen Rasen. Mit allen drei Rädern konnte man mit beiden Vorderrädern gleichzeitig problemlos Bordsteinkanten herunterfahren.

Allerdings war mir das Scorpion fx in scharfen Kurven entschieden zu kippelig. Man lernt zwar sehr schnell, damit auf zwei Rädern zu fahren, was dem Rad aber nicht gut tun dürfte und mir weniger wichtig ist als ein stabiles Kurvenverhalten.

Beide ICE-Modelle fuhren sich sehr gut und waren auch sehr kippsicher. Die Übersicht hat mir vollkommen gereicht. Da das ICE Sprint schon vorher mein Favorit war, habe ich das auch intensiver getestet: Die Übersetzung der Standardschaltung ist wirklich enorm. Im leichtesten Gang hatte ich auf der Ebene das Gefühl, die Kette wäre abgesprungen, weil ich scheinbar durchtrat. In dem Gang dürfte wirklich jeder jede normale Steigung bis 10% hochkommen… Das Geräusch der Standardschaltung oder besser der Kette im Leerlauf ist übrigens überhaupt nicht störend, sondern im Gegenteil trotz relativ hoher Lautstärke sehr kernig und daher gut anzuhören. Man dürfte dadurch schon von Weitem gut zu hören sein, was auch ein Sicherheitsplus bedeutet.

Den Vergleich ICE QICE Sprint hat Letzteres für sich entschieden. Ich mache das aber nicht am Fahrverhalten fest, sondern daran, dass das ICE Sprint als Nachfolgemodell des ICE Q einfach neuer ist und ausgereifter sein dürfte, da 2010 erst auf den Markt gekommen. Weitere Vorteile: Das ICE Sprint ist faltbar und die Vorderradfederung ist bei Bedarf problemlos und kostengünstig nachrüstbar.

Nach zwei Tagen Abstand habe ich das ICE Sprint bei Fahrrad Marquardt in Bünde bestellt und hoffe nun auf eine baldige Lieferung. Mit einem Anfahrtsweg von rund 40 km ist Bünde zwar nicht gerade nah dran, aber bei einer so hohen Ausgabe spielt auch das Vertrauen in die Werkstatt eine große Rolle. Ich bin vom Meister äußerst freundlich und kompetent bedient worden. Auch das Geschäft und der Webauftritt (was mir als Web-Entwickler sehr wichtig ist), machen einen sehr guten Eindruck. Insgesamt alles sehr rund und man fühlt sich wirklich gut aufgehoben.

 
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Veröffentlicht von Bernd Schwabedissen in Liegetrikes

 

Meine 2. Probefahrt

03 Aug

Für meine zweite Probefahrt, diesmal mit einem Scorpion fs der deutschen Firma HP Velotechnik, fuhr ich nach Bünde. Im Vorfeld war ich zwar zu der Überzeugung gelangt, dass ein sehr niedriges Trike wie das Scorpion fs aufgrund der mangelnden Übersicht nicht in Frage käme, probefahren wollte ich es aber trotzdem einmal.

Das Fahrgefühl, besonders in engen Kurven, war einfach überwältigend! Die Gegend rings um das Fahrradgeschäft Marquardt ist übrigens für eine Probefahrt wie gemacht:
Es gibt sowohl hohe Steigungen und Gefälle als auch große, verkehrsarme Parkplätze und Schotterpisten in unmittelbarer Entfernung.

Obwohl ich statt 27 Gängen nur 9 hatte (ich fuhr nur auf dem größten vorderen Zahnrad), geriet ich bei einer recht starken Steigung nie in Verlegenheit.

Auch bei rasantesten Kurvenfahrten auf dem eben beschriebenen Parkplatz blieb das Trike total kippstabil. Was übrigens die Übersicht anging, war ich sehr positiv überrascht. Mir hat sie vollkommen ausgereicht, wobei ich aber auch 1,86 Meter groß bin und die Lehne recht hoch eingestellt war.

Mein Eindruck war insgesamt, wie schon beschrieben, überwältigend! Ich bin dort zu Vergleichszwecken auch ein Liegezweirad gefahren, muss aber sagen, dass es nichts für mich ist. Es war für mich sehr gewöhnungsbedürftig und besonders das Halten des Gleichgewichts bei niedriger Geschwindigkeit fiel mir schwer.

Drei Dinge haben mich am Scrorpion fs gestört: Zum einen der im Vergleich zum ICE Sprint etwas höhere Preis, zum anderen die verfügbaren Farben. Ich mag kein Orange und bin der Ansicht, dass ein Schwarz oder Dunkelgrau im Straßenverkehr nicht gut genug wahrgenommen wird. Und 99 € “nur” für eine Sonderfarbe möchte ich nicht ausgeben. Desweiteren halte ich es für “bulliger” als das ICE Sprint, was aber mein persönlicher Eindruck ist und wo ich mich auch täuschen kann, da ich sie nie zusammen gesehen habe.

 
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Veröffentlicht von Bernd Schwabedissen in Liegetrikes