Liegetrikes und mehr

Von Montag, dem 26. Juli bis Freitag, dem 30. Juli 2010 habe ich mir selbst eine Fahhradwoche auferlegt,
d.h., ich bin an allen fünf Werktagen mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren. Bereits zwei Wochen zuvor hatte ich an vier Tagen das Fahrrad für den Weg zur Arbeit benutzt, am Mittwoch aber zur Erholung pausiert.

Die gut 16 km lange Strecke ist auf dem Hinweg charakterisiert durch mehr oder weniger starke Gefälle. Besonders wenn man Oerlinghausen (214 m ü. NN) in nordöstlicher Richtung auf der Detmolder Straße verlässt, kann man locker Geschwindigkeiten um 50 km/h erreichen. Die erste kleinere Steigung begegnet einem in Wellentrup. Auf dem Hellweg ist das Fahren auf meist ebener Strecke dann wieder angenehmer.
An der großen Kreuzung L945 – L758 geht es noch ein Stück weiter geradeaus den Berg hoch, ehe man links in die Straße Am Eichenkrug einbiegt und sofort rechts in die Albert-Schweitzer-Straße. Ab der Stoddartstraße wird sie zum Birkendamm, den man dann bis Heidenoldendorf befahren kann. Der Birkendamm ist eine frühere Straßenbahntrasse, auf der bis 1954 noch die Detmolder Straßenbahn fuhr.
Heute ist er ein kombinierter Fahrrad- und Fußgängerweg durch eine landschaftlich reizvolle Landschaft.
In Heidenoldendorf angekommen fährt man schließlich auf ebener Strecke die L758 weiter bis ins Detmolder Zentrum. Detmold (134 m ü. NN) liegt durchschnittlich 80 m tiefer als Oerlinghausen.

Die ersten 3 Tage konnte ich einen Tagesdurchschnitt von 90 Minuten halten, was ich aber am 4. Tag aufgab, weil der Rückweg bergauf zu strapaziös war. Insgesamt habe ich für die rund 165 km knappe 8 Stunden benötigt, was gerade mal einem normalen Arbeitstag entspricht.

Fazit: Insgesamt war es anstrengend, aber auch sehr schön. Besonders wenn man dann abends unter der Dusche steht oder auf dem Balkon sitzt… Wenn man die knapp 8 Stunden Fahrzeit in Relation zu den 168 (!) Stunden einer Woche setzt, kommt es einem auch gleich nicht mehr so lang vor.

Am frühen Morgen des 21. Mai 2010, einem Freitag, fuhr ich zuerst von Oerlinghausen über Lage nach Detmold zu meiner Arbeit. Nach einem kurzen Arbeitstag fuhr ich dann in südlicher Richtung nach Heiligenkirchen, wo ich mich noch mit Proviant eindeckte. Weiter ging es über die L828 bis Holzhausen-Externsteine. Dort fuhr ich über den Bärenstein (318 m) zu den Externsteinen.

Nach einem kurzen Aufenthalt fuhr ich in südwestlicher Richtung in den Wald hinein, das grobe Ziel war Schlangen und die Vermeidung der berüchtigten Gauseköte. Leider war die Beschilderung auf einer Gabelung auf dem Kleinen Rigi (388 m) so schlecht, dass ich nach einer abenteuerlichen Abfahrt direkt am Fuße der Gauseköte ankam, leider auf der falschen Seite…

Ich begann nun damit, die Gauseköte hochzufahren. Ein erster Versuch einige Wochen zuvor, die Gauseköte ohne Absteigen zu erklimmen, war gescheitert, da ich sowohl die Strecke als auch die Entfernung bis zur Spitze nicht kannte. Letztendlich habe ich es ziemlich ausgepumpt geschafft und mir fest vorgenommen, es nicht noch einmal zu machen. Oben angekommen, machte ich eine kurze Pause, bevor es Richtung Schlangen bergab ging.

Bin ich beim ersten Mal noch mit über 63 km/h den Berg hinunter gesaust, ließ ich es nun langsamer angehen: Ich ließ das Rad einfach rollen ohne zu treten und kam so fast 5 Kilometer weit! Erst kurz vor Schlangen kam das Rad wieder zum Stehen.

Über Schlangen fuhr ich dann nach Bad Lippspringe, wo ich beinahe versehentlich auf die B1 gefahren wäre. Nach einer Fahrt durch den dortigen Kurwald kam ich aber schließlich zur Alten Bielefelder Poststraße, die mitten über den riesigen Truppenübungsplatz Senne führt und in dem kleinen Örtchen Staumühle endet.

Von dort bin ich ohne Umwege, weil mir die Beine immer mehr wehtaten, über Stukenbrock zurück nach Oerlinghausen gefahren.

Fazit: Diese 77 km lange Tour war die mit Abstand längste, aber im Nachhinein auch schönste Tour, die ich im Jahr 2010 gemacht habe. Sie dauerte insgesamt etwa fünfeinhalb Stunden.